Batería recargable del polímero de litio de la ión de litio del sistema de gestión de la batería solar
Características:
(1) estructura de la cadena de margaritas de SPI
Los BIU y los BMU son conectados por una topología de la cadena de margaritas, y el consejo principal y el tablero auxiliar pueden recoger datos de un total de células de la secuencia de BIU (16~48) +BMU*n.
(2) colección unicelular del voltaje
Los BIU y los BMU recogen los voltajes individuales de la célula a través de un módulo de la adquisición del voltaje.
(3) colección de la temperatura
Los BIU y los BMU recogen la temperatura de cada módulo de batería en el módulo con el sentido de la temperatura de NTC.
(4) detección total del voltaje del PAQUETE
El BIU tiene una función de detección del voltaje del total de la batería del PAQUETE.
(5) PUEDE función de la comunicación
Cada BIU tiene 3 PUEDE las comunicaciones.
CAN0, usado por el BIU para comunicar con el CSU y para obtener la corriente total actual.
CAN1, usado por el BIU para comunicar con el cargador.
CAN2, usado por el BIU para comunicar con el vehículo VCU/MCU para recibir comandos y la información de estado del VCU/MCU.
(6) función de la comunicación RS485
Puede ser conectada con una exhibición del LCD del externo con el autobús 485 vía el autobús 485 para el poder, el voltaje y la exhibición actual, y la actualización del programa es también posible.
(7) SOC, SOH, cálculo de la COMPENSACIÓN
El BIU calcula SOC y SOH, COMPENSACIÓN basada en parámetros tales como voltaje actual, total total, y voltaje y temperatura de las células individuales.
(8) exhibición de la batería
El BIU calcula el poder restante y lo exhibe en el LCD, la instrumentación del vehículo, y el software de la calibración.
(9) conduce la retransmisión/la fan
El BIU controla el ciclo inicial y el poder-abajo de la carga a través de la impulsión del alto-lado.
(10) módulo del pre-fill
Cuando el BIU controla la carga que se accionará encendido, la carga de circuito principal es precargada por el módulo de la precarga, y entonces poder-en después de la realización. AUX+ se puede utilizar como control para la precarga externa.
(11) supervisión a bordo del aislamiento
La supervisión en tiempo real del final positivo de alto voltaje a la cáscara del coche y del final negativo de alto voltaje a la resistencia de aislamiento de la cáscara del coche, cuando el umbral está debajo de cierto umbral, una señal de alarma se publica.
detección de señal de entrada (de 12)
El BIU juzga el estado de trabajo y el estado de carga del vehículo detectando la señal para despertar de KeyOn del vehículo y la señal para despertar del cargador.
la información clave (de 13) se ahorra después de poder abajo
Cuando el BMS detecta que el sistema está accionado abajo, almacena los datos dominantes del sistema, tales como las tensiones más altas y más bajas y las posiciones correspondientes, SOC, corriente, y faltas históricas, del FLASH del MCU para el almacenamiento.
Usos: nuevos vehículos de la energía, vehículos eléctricos, carros de golf, coches de visita turístico de excursión, barrenderos, poder
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Número |
HY00070 |
| Versión |
A0 |
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BI5116G
Eléctrico integrado de BI5116G
Especificación de sistema de gestión de la piscina
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Fecha
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2019-5-7
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| características 1.Basic |
Imagen del producto
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Nombre de producto
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Sistema de gestión de la batería de BMSIntegrated BMS
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estructura de sistema:
El sistema de gestión de batería es una parte importante del sistema del vehículo eléctrico. El BIU BMS integrado serie se diseña para los vehículos medios y de poca velocidad, usando componentes del grado y la protección automotrices IP54. El producto tiene capacidad de conversión a escala fuerte, que puede terminar las funciones de la colección, de la gestión y de control de una sola caja. Puede también externamente extender el escenario del uso de BMU para adaptarse a los gabinetes múltiples. Es ampliamente utilizado en vehículos de poca velocidad cumplir los requisitos de la administración de sistemas de las baterías del poder del automotriz-grado. Es conveniente para las baterías de ión de litio ternarias, fosfato del hierro del litio, manganato del litio, titanio. Una batería secundaria tal como ácido del litio que tiene un voltaje de la célula en el rango de 0 a 5V.
Este producto se compone principalmente de un módulo integrado batería BIU (BIU) de la gestión, de la pantalla de visualización, de la desviación, de la haz de cables y de otros accesorios. BIU puede recoger y manejar por separado las baterías de 16/32/48 secuencia, y apoya hasta 10 16 esclavos de la secuencia. Extensión. El sistema se extiende con una topología de la cadena de margaritas para obtener la información del muestreo de la batería en tiempo real. Cuando el sistema del vehículo eléctrico trabaja, BIU comunica con el regulador del vehículo, el dispositivo de carga inteligente, el instrumento y el otro equipo a través del autobús de la PODER para exhibir la información de estado, el poder, el SOC, el etc. de la batería. Después de que el regulador del vehículo lea los datos de BMS, el motor es controlado por el regulador inteligente del motor. BMS puede también comunicar con los cargadores a bordo y ayunar las estaciones de carga, y tiene funciones de la confirmación de la conexión tales como detección de carga de la temperatura del puerto, cc, CP, CC2 y otros estándares nacionales.
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código de producto
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BI5116G |
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BMS: 16S32S48S, sistema de gestión integrado BMS de la batería se divide en: 16S32S48S, el peso y las especificaciones están como sigue
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Topología del sistema:
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| precio |
RMB: ¥ 00,00 |
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Período de entrega
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Día laborable 25
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